دلایل سیاه شدن کویل ها چیست؟

Xiaobian امروز با شما برای درک مشکل سیاه شدن سیم پیچ، البته در زندگی مردم اغلب با مشکل سیاه شدن سیم پیچ مواجه می شوند، بسیاری از مردم نمی دانند این پدیده برای چیست، لطفا به زیر نگاه کنید:

ابتدا فرآیند بازپخت سیم مسی
بازپخت سیم مسی به عملیات حرارتی فلز اطلاق می‌شود که در آن سیم مسی به آرامی تا دمای بالا گرم می‌شود و سپس برای مدتی نگهداری می‌شود و سپس با سرعت مربوطه سرد می‌شود.بازپخت سیم مسی می تواند سختی را کاهش دهد، ماشین کاری را بهبود بخشد، تنش باقیمانده را حذف کند، اندازه را تثبیت کند و تغییر شکل و تمایل به ترک را کاهش دهد.دانه ها را تصفیه کنید، بافت ها را تنظیم کنید، عیوب بافت را از بین ببرید.با این حال، تولید کننده خط دمای بالا پکن Kexun Hongsheng احساس می کند که هنگامی که دما در فرآیند تولید بالاتر از 50 درجه سانتیگراد باشد، زمان پمپاژ مورد نیاز کافی نیست، محتوای SO2 بالا است و ناخالصی گاز محافظ باعث عدم وجود آنیل کردن، و سیم مسی پس از مدتی به راحتی سیاه می شود.

دوم، مشکل مادی لایه عایق
رنگ را می توان به پنج دسته رنگ اشباع کننده، رنگ مینای سیمی، رنگ پوششی، رنگ ورق استیل سیلیکونی و رنگ ضد کرونا تقسیم کرد.در این میان از رنگ آغشته کننده برای آغشته کردن موتورها و کویل های الکتریکی استفاده می شود.رنگ آغشته کننده می تواند در پر کردن شکاف ها و ریز منافذ در سیستم عایق نقش داشته باشد و یک لایه رنگ پیوسته بر روی سطح جسم آغشته شده تشکیل دهد و سیم پیچ را به یک کل قوی بچسباند و به طور موثر یکپارچگی سیستم عایق حرارتی را بهبود بخشد. رسانایی، مقاومت در برابر رطوبت، استحکام دی الکتریک و عملکرد مقاومت مکانیکی.ثانیاً در اتلاف گرما نیز نقش دارد، اگر رنگ عایق خیس شود، سیم پیچ خشک شده را می توان به عنوان یک کل در نظر گرفت و گرمای لایه های داخلی و خارجی را به راحتی هدایت می کند و در نتیجه نقش اتلاف گرما را ایفا می کند.در حال حاضر، رنگ اشباع چین، فرآیند تولید روغن عایق، روش آماده سازی، فرمول ثبت اختراع داده های فنی هنوز نسبتاً عقب مانده است، تولید و پردازش رنگ اشباع کننده اساساً فقط نقش کوتاه مدت بازی می کند، در طول زمان به نظر می رسد افت، پدیده شکست.

سوم، مشکل استفاده

در فرآیند استفاده از سیم مسی کویل اغلب با چنین مشکلاتی مواجه هستیم - اصطکاک برخورد، فلاشینگ آهسته، تماس زیاد رطوبت با سیم پیچ، استفاده از روغن کاری روغن موتور و در نتیجه از بین رفتن بقایای و عایق روی سطح. هادی، و اکسیداسیون هادی در طول پردازش بعدی.
چهارم، دلایل فنی
در گذشته، اکثر تولیدکنندگان در چین از میله‌های مسی جهانی استفاده می‌کردند و تعداد مس می‌توانست به 99.95 درصد برسد، اما حتی در حال حاضر، هنوز O در مس وجود دارد.دلیل آن این است که مس به خودی خود مس بدون اکسیژن نیست و سطح مس به ناچار در تماس با هوا در طی فرآوری اکسید می شود.در حال حاضر معرفی تکنولوژی تولید پیشرفته مس بدون اکسیژن و همچنین فناوری تولید مس بدون اکسیژن خود توسعه یافته داخلی، به طوری که کل صنعت سیم مسی از مس بدون اکسیژن استفاده کرده است که بدون شک مشکل سیاه شدن مس را تا حد زیادی بهبود بخشیده است. سیمبا این حال، به دلیل پردازش میله مسی، به ویژه استفاده از فرآیند سخت شدن و شرایط نامناسب ذخیره سازی هسته سیم مسی تمام شده، خود سیم مسی همچنان دارای اکسیداسیون جزئی خواهد بود.